নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহনের তিনটি প্রধান অংশ রয়েছে, যথা: পাওয়ার ব্যাটারি, মোটর এবং মোটর কন্ট্রোলার সিস্টেম। আজ আমরা মোটর কন্ট্রোলার নিয়ে আলোচনা করব।

সংজ্ঞা অনুসারে, GB/T18488.1-2015 《বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ড্রাইভ মোটর সিস্টেম পার্ট ১: প্রযুক্তিগত শর্তাবলী》 অনুযায়ী, মোটর কন্ট্রোলার হলো: পাওয়ার সাপ্লাই এবং ড্রাইভ মোটরের মধ্যে শক্তি সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ডিভাইস, যা কন্ট্রোল সিগন্যাল ইন্টারফেস সার্কিট, ড্রাইভ মোটর কন্ট্রোল সার্কিট এবং ড্রাইভ সার্কিট দ্বারা গঠিত।

কার্যকারিতার দিক থেকে, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির কন্ট্রোলারটি গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির ডিসি শক্তিকে ড্রাইভিং মোটরের এসি শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং কমিউনিকেশন সিস্টেমের মাধ্যমে ভেহিকল কন্ট্রোলারের সাথে যোগাযোগ করে গাড়ির প্রয়োজনীয় গতি ও শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে।

বাইরে থেকে ভেতরের দিকে, প্রথম ধাপ: বাইরে থেকে দেখলে, মোটর কন্ট্রোলারটি একটি অ্যালুমিনিয়ামের বাক্স, একটি লো-ভোল্টেজ কানেক্টর, দুটি ছিদ্রযুক্ত একটি হাই-ভোল্টেজ বাস কানেক্টর, তিনটি ছিদ্রযুক্ত মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি থ্রি-ফেজ কানেক্টর (থ্রি-ফেজ কানেক্টর ছাড়া একটি কানেক্টরে একাধিক থাকতে পারে), এক বা একাধিক ভেন্ট ভালভ এবং দুটি জল প্রবেশ ও নির্গমন পথ নিয়ে গঠিত। সাধারণত, অ্যালুমিনিয়ামের বাক্সের উপর দুটি ঢাকনা থাকে, যার মধ্যে একটি বড় ঢাকনা এবং একটি ওয়্যারিং ঢাকনা। বড় ঢাকনাটি কন্ট্রোলারটিকে সম্পূর্ণরূপে খুলতে পারে। কন্ট্রোলারের বাস কানেক্টর এবং থ্রি-ফেজ কানেক্টর সংযোগ করার জন্য ওয়্যারিং ঢাকনাটি ব্যবহৃত হয়।

বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ন্ত্রক সিস্টেমের ভবিষ্যৎ

ভেতর থেকে, কন্ট্রোলারের কভার খুললে পুরো মোটর কন্ট্রোলারের অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত অংশ এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলো দেখা যায়। কিছু কন্ট্রোলারের ক্ষেত্রে, গ্রাহকদের প্রয়োজন অনুযায়ী, কভার খোলার সময় ওয়্যারিং কভারে একটি কভার খোলার সুরক্ষা সুইচ স্থাপন করা থাকে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ন্ত্রক সিস্টেমঅভ্যন্তরীণ কাঠামো