নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির তিনটি প্রধান অংশ সহ: পাওয়ার ব্যাটারি, মোটর এবং মোটর কন্ট্রোলার সিস্টেম। আজকে মোটর কন্ট্রোলার সম্পর্কে কথা বলা যাক।

সংজ্ঞার পরিপ্রেক্ষিতে, GB/T18488.1-2015《 অনুযায়ী বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ড্রাইভ মোটর সিস্টেম পার্ট 1: প্রযুক্তিগত অবস্থা》, মোটর কন্ট্রোলার: পাওয়ার সাপ্লাই এবং ড্রাইভ মোটরের মধ্যে এনার্জি ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ডিভাইস, যা নিয়ন্ত্রণ সংকেত দ্বারা গঠিত ইন্টারফেস সার্কিট, ড্রাইভ মোটর কন্ট্রোল সার্কিট এবং ড্রাইভ সার্কিট।

কার্যকরীভাবে, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামক নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির ডিসিকে ড্রাইভিং মোটরের এসি-তে রূপান্তর করে এবং গাড়ির প্রয়োজনীয় গতি এবং শক্তি নিয়ন্ত্রণ করতে যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে যানবাহন নিয়ামকের সাথে যোগাযোগ করে।

বাইরে থেকে ভিতরে, প্রথম ধাপ: বাইরে থেকে, মোটর কন্ট্রোলার হল একটি অ্যালুমিনিয়াম বাক্স, একটি লো-ভোল্টেজ সংযোগকারী, একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বাস সংযোগকারী যা দুটি গর্তের সমন্বয়ে গঠিত, একটি তিন-ফেজ সংযোগকারী যা মোটরের সাথে সংযুক্ত। তিনটি গর্তের (একটি সংযোগকারীতে তিন-ফেজ সংযোগকারী ছাড়া একাধিক), এক বা একাধিক ভেন্ট ভালভ এবং দুটি জলের খাঁড়ি এবং আউটলেট। সাধারণত, অ্যালুমিনিয়াম বাক্সে দুটি কভার প্লেট থাকে, যার মধ্যে একটি বড় কভার প্লেট এবং একটি তারের কভার প্লেট থাকে। বড় কভার প্লেট সম্পূর্ণরূপে নিয়ামক খুলতে পারেন. কন্ট্রোলার বাস সংযোগকারী এবং তিন-ফেজ সংযোগকারী সংযোগ করার সময় তারের কভার প্লেট ব্যবহার করা হয়।

ইলেকট্রিক কার কন্ট্রোলার সিস্টেম আউটলুক

ভিতর থেকে, কন্ট্রোলারের কভার খোলা হচ্ছে পুরো মোটর কন্ট্রোলারের অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত অংশ এবং ইলেকট্রনিক উপাদান। কিছু কন্ট্রোলারের জন্য, কভার খোলার সময়, গ্রাহকদের চাহিদা অনুযায়ী কভার খোলার সুরক্ষা সুইচটি তারের কভারে স্থাপন করা হবে।

ইলেকট্রিক কার কন্ট্রোলার সিস্টেমঅভ্যন্তরীণ গঠন