১. চার্জ হওয়ার সময়ের দিকে মনোযোগ দিন, স্লো চার্জিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

নতুন শক্তির যানবাহন চার্জ করার পদ্ধতিকে ফাস্ট চার্জিং এবং স্লো চার্জিং-এ ভাগ করা হয়। স্লো চার্জিং-এ সাধারণত ৮ থেকে ১০ ঘন্টা সময় লাগে, যেখানে ফাস্ট চার্জিং-এ সাধারণত আধা ঘন্টায় ৮০% শক্তি চার্জ হয় এবং ২ ঘন্টায় সম্পূর্ণ চার্জ হতে পারে। তবে, ফাস্ট চার্জিং-এ বেশি কারেন্ট এবং পাওয়ার ব্যবহৃত হয়, যা ব্যাটারি প্যাকের উপর বেশি প্রভাব ফেলে। খুব দ্রুত চার্জ করলে একটি ভার্চুয়াল ব্যাটারিও তৈরি হতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে পাওয়ার ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দেয়, তাই সময় থাকলে স্লো চার্জ পদ্ধতিই শ্রেয়। এটি মনে রাখতে হবে যে চার্জিং-এর সময় খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় ওভারচার্জিং হবে এবং গাড়ির ব্যাটারি গরম হয়ে যাবে।

২. গভীর নিঃসরণ এড়াতে গাড়ি চালানোর সময় শক্তির দিকে মনোযোগ দিন।

নতুন শক্তির যানবাহনগুলিতে সাধারণত ব্যাটারিতে ২০% থেকে ৩০% চার্জ থাকলেই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জ করার জন্য মনে করিয়ে দেওয়া হয়। এই সময়ে গাড়ি চালানো চালিয়ে গেলে ব্যাটারি পুরোপুরি ডিসচার্জ হয়ে যাবে, যা ব্যাটারির আয়ুও কমিয়ে দেবে। তাই, ব্যাটারিতে চার্জ কমে গেলেই সময়মতো চার্জ করে নেওয়া উচিত।

৩. দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করার সময় ব্যাটারি যেন সম্পূর্ণ চার্জ শেষ না হয়ে যায়।

গাড়ি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করে রাখলে, ব্যাটারি যেন সম্পূর্ণ ডিসচার্জ না হয়ে যায় সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে। ব্যাটারি ক্ষয়প্রাপ্ত অবস্থায় এতে সালফেশন হওয়ার প্রবণতা থাকে এবং লেড সালফেটের স্ফটিকগুলো প্লেটে লেগে যায়, যা আয়ন চ্যানেলকে অবরুদ্ধ করে, অপর্যাপ্ত চার্জিং ঘটায় এবং ব্যাটারির ধারণক্ষমতা কমিয়ে দেয়।

তাই, নতুন শক্তির গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করে রাখলে তা সম্পূর্ণ চার্জ করে রাখা উচিত। ব্যাটারিকে সুস্থ অবস্থায় রাখার জন্য নিয়মিত চার্জ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

৪. চার্জিং প্লাগ অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করুন।

প্লাগ-ইন চার্জিংযুক্ত নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষেত্রে, চার্জিং প্লাগের দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। প্রথমত, চার্জিং প্লাগটি পরিষ্কার এবং শুকনো রাখুন, বিশেষ করে শীতকালে, যাতে বৃষ্টি ও বরফ গলা জল প্লাগের উপর থেকে গাড়ির বডিতে প্রবেশ করতে না পারে; দ্বিতীয়ত, চার্জ করার সময় পাওয়ার প্লাগ বা চার্জার আউটপুট প্লাগ ঢিলা হয়ে গেলে এবং সংযোগ পৃষ্ঠে মরিচা ধরলে, প্লাগটি গরম হয়ে যায়। এই গরম হওয়ার সময় খুব বেশি হলে, প্লাগটি শর্ট-সার্কিট হয়ে যেতে পারে বা সংযোগ দুর্বল হয়ে যেতে পারে, যা চার্জার এবং ব্যাটারির ক্ষতি করবে। অতএব, এমন পরিস্থিতি দেখা দিলে, সময়মতো সংযোগকারীটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৫. নতুন শক্তির যানবাহনগুলোর জন্যও শীতকালে “গরম গাড়ি” প্রয়োজন।

শীতকালে কম তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, যার ফলে চার্জিং ও ডিসচার্জিং দক্ষতা কমে যায়, ব্যাটারির ধারণক্ষমতা হ্রাস পায় এবং গাড়ি চালানোর পরিসীমা কমে যায়। তাই, শীতকালে গাড়ি গরম করা এবং গরম গাড়িটি ধীরে ধীরে চালানো প্রয়োজন, যাতে কুল্যান্টের মধ্যে ব্যাটারি ধীরে ধীরে গরম হয়ে তার কার্যকারিতায় সাহায্য করতে পারে।