২০২২ সাল থেকে দেশের জ্বালানি গাড়ির বাজার ঊর্ধ্বমুখী। যদিও মার্চ মাসে মূল্যবৃদ্ধির ঘোষণা দেওয়া ইলেকট্রিক গাড়ি কোম্পানিগুলো একত্রিত হয়েছিল, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে ২০২১ সালের শেষভাগ থেকেই এই মূল্যবৃদ্ধির ঢেউ দানা বাঁধছিল। গত বছরের শেষে লিপমোটর টি০৩ (Leapmotor T03) ৮০০০ চীনা ইউয়ান (CHY) মূল্যবৃদ্ধির ঘোষণা দেওয়ার পর থেকে, এই মূল্যবৃদ্ধির ঢেউ দেশের প্রায় সমস্ত প্রধান নতুন জ্বালানি গাড়ির ব্র্যান্ডকে প্রভাবিত করেছে। ২০২২ সালের ১লা জানুয়ারি, জিএসি এইয়ান (GAC AEAN), নেঝা (Nezha), উইমা (Weima), টেসলা (Tesla) এবং অন্যান্য চীনা ও বিদেশী নতুন জ্বালানি গাড়ির ব্র্যান্ডগুলো একই দিনে তাদের মূল্যবৃদ্ধি সম্পন্ন করে।

পরবর্তীতে, জিয়াওপেং অটোমোবাইল, বিওয়াইডি, এসএআইসি জিএম উলিং, ইউলার অটোমোবাইল এবং জিওমেট্রি অটোমোবাইল সহ গাড়ি কোম্পানিগুলো একে একে মূল্যবৃদ্ধির ঘোষণা দেয়। বেশিরভাগ মূল্যবৃদ্ধি ছিল ১০,০০০ ইয়েনের মধ্যে, এবং কয়েকটি পণ্যের দাম ১০,০০০ ইয়েনের বেশি বেড়েছে। বিস্তারিত নিচে দেওয়া হলো:

২০২০ সালের মাঝামাঝি থেকে এখন পর্যন্ত, প্রায় দুই বছর ধরে চলা গাড়ির ‘চিপ ঘাটতি’ অব্যাহত রয়েছে। গত ১৬ই মার্চের জাপানের ভূমিকম্প বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অটোমোটিভ চিপ প্রস্তুতকারক সংস্থা রেনেসাস ইলেকট্রনিক্স-এর কিছু উৎপাদন লাইনকে আবারও প্রভাবিত করেছে এবং ইউরোপের পরিস্থিতিও অটোমোটিভ সাপ্লাই চেইনের পুনরুদ্ধারে অনিশ্চয়তা যোগ করেছে।

তেলের দামের ক্রমাগত বৃদ্ধি গাড়ি কিনতে আগ্রহী অনেক ভোক্তাকে নতুন শক্তির যানবাহন বেছে নিতে আরও বেশি আগ্রহী করে তুলেছে, যা কার্যত দেশীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির সরবরাহের উপর চাপও বাড়িয়ে দিয়েছে। তবে, আমি বিশ্বাস করি যে বিপুল ব্যয় চাপের পরীক্ষার পর, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ি সংস্থাগুলো সরবরাহ শৃঙ্খল নিয়ন্ত্রণে আরও শক্তিশালী সক্ষমতা অর্জন করবে।