EQ-340-এর সর্বোচ্চ শক্তি ২৯ কিলোওয়াট এবং টর্ক ১১৫ নিউটন মিটার, যার ফলে এর ড্রাইভিং গতি ঘণ্টায় ১০০-১১০ কিলোমিটার হতে পারে। এটি পুরোপুরি একটি উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি, কিন্তু যেহেতু এটি একটি হালকা যান, তাই শহরের রাস্তায় চালানোর জন্য এটি সম্পূর্ণ উপযুক্ত। এটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ হওয়ায় চালাতে সম্ভবত বেশ মজাদার হবে।
লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ হতে প্রায় ৬-৮ ঘন্টা এবং বেশি ক্ষমতার ব্যাটারির ক্ষেত্রে ৯ ঘন্টা পর্যন্ত সময় লাগে। ১৬০AH এবং ৩২০AH ক্ষমতার এই ব্যাটারিগুলো যথাক্রমে ১৫০ কিমি এবং ৩২০ কিমি পর্যন্ত ভ্রমণ পরিসীমা নিশ্চিত করতে পারে; গাড়ির মালিকদের পছন্দের জন্য দুটি সংস্করণ রয়েছে।
লিথিয়াম ব্যাটারিটি নিম্ন ও উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ইনসুলেশন সম্পন্ন। ব্যাটারিটি ১৬টি কঠোর সুরক্ষা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং IP67 ওয়াটারপ্রুফ ও ডাস্টপ্রুফ রেটিং পেয়েছে।
EQ340-এ ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক, টায়ার প্রেশার মনিটর, পার্কিং সেন্সর এবং ব্যাক আপ ক্যামেরার মতো নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
তাহলে চীনারা কেন এত পাগলের মতো ইলেকট্রিক মিনি কার কিনছে? আমার মনে হয় এর কারণ হলো এর অত্যন্ত ব্যবহারিক ডিজাইন, ভেতরে প্রচুর জায়গা এবং আকারে ছোট হওয়ায় এটিকে সরানো ও পার্ক করা খুব সহজ। পেছনের সিটগুলো ভাঁজ করে দিলে এতে ১৫০০ লিটার লাগেজ রাখার জায়গা পাওয়া যায়, যা কর্মক্ষেত্রে গাড়ি ব্যবহারকারী মালিকদের চাহিদা পূরণ করে।
EQ-340 উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক গাড়িটি শুধু চীনেই পাওয়া যায় না, বরং এখন বিদেশেও এর ব্যাপক বিক্রি হচ্ছে। নেপাল, পাকিস্তান, ভারত এবং অন্যান্য ডান-হাতের স্টিয়ারিংযুক্ত দেশগুলোর গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে, কোম্পানিটি ডান-হাতের স্টিয়ারিং সংস্করণসহ একটি ডান-হাতের স্টিয়ারিংযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করছে।
১. পণ্য পরিবহনের উপায়গুলো হলো সমুদ্রপথে, ট্রাকের মাধ্যমে (মধ্য এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়), ট্রেনের মাধ্যমে (মধ্য এশিয়া, রাশিয়ায়)। এলসিএল বা সম্পূর্ণ কন্টেইনার।
২. এলসিএল-এর ক্ষেত্রে, যানবাহনগুলো স্টিল ফ্রেম এবং প্লাইউড দিয়ে প্যাকেজ করা হয়। সম্পূর্ণ কন্টেইনারের ক্ষেত্রে, সরাসরি কন্টেইনারে লোড করে চারটি চাকা মাটিতে স্থির করে দেওয়া হয়।
৩. কন্টেইনার লোড করার পরিমাণ, ২০ ফুট: ২ সেট, ৪০ ফুট: ৪ সেট।